3月17日，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都”號迎來首位中國籍船長魏志藝，標(biāo)志著中國旅游集團(tuán)提升國產(chǎn)郵輪自主運營能力取得重要進(jìn)展。

中國郵輪運營自主化的關(guān)鍵一步

自2024年1月1日“愛達(dá)·魔都”號開啟商業(yè)首航以來，這艘國產(chǎn)大型郵輪的運營團(tuán)隊匯集了全球郵輪領(lǐng)域的專業(yè)人才。如今，魏志藝的登船履職，成為華夏國際郵輪在郵輪運營人才培養(yǎng)方面的階段性成果之一，中國郵輪運營自主化由此邁出關(guān)鍵一步。

從國產(chǎn)郵輪的自主建造，到本土船長的就任履新，中國郵輪產(chǎn)業(yè)正逐步構(gòu)建起從建造到運營的全鏈條能力。

國產(chǎn)大型郵輪中國籍船長“第一人”

魏志藝擁有二十余年航海經(jīng)驗，自2019年加入國資郵輪團(tuán)隊以來，他先后在多艘大型郵輪的運營管理中擔(dān)任關(guān)鍵職務(wù)：2020年出任“鼓浪嶼”號船長，帶領(lǐng)團(tuán)隊獲得船旗國頒發(fā)的DOC（郵輪公司符合證明）和SMC（船舶安全證書）；2024年完成“鼓浪嶼”號全面塢修和復(fù)航任務(wù)；2025年6月至今，加入愛達(dá)團(tuán)隊，參與日常運營流程優(yōu)化、船舶管理體系完善、團(tuán)隊融合等工作。

2025年亞太經(jīng)合組織（APEC）工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會期間，“鼓浪嶼”號成為官方指定合作的“海上浮動酒店”，這是中國郵輪品牌首次亮相APEC峰會。魏志藝帶領(lǐng)團(tuán)隊圓滿完成接待任務(wù)，從客房布置、餐飲菜品到會務(wù)接待、安全保障，全流程周密籌備、精準(zhǔn)落地，為與會的各國嘉賓提供高品質(zhì)的服務(wù)體驗。

作為國產(chǎn)大型郵輪中國籍船長“第一人”，魏志藝的職業(yè)軌跡，見證了中國郵輪產(chǎn)業(yè)從引進(jìn)借鑒到自主發(fā)展的奮進(jìn)歷程，也體現(xiàn)出中國旅游集團(tuán)在郵輪人才培養(yǎng)上的持續(xù)投入。

構(gòu)建中國航海人才的成長通道

大型郵輪船長的成長，從來不是一蹴而就。它需要在數(shù)十年的航海生涯中持續(xù)淬煉——既要精通船舶操縱與航行技術(shù)，也要在復(fù)雜多變的運營場景中練就應(yīng)急指揮與跨文化溝通能力，更要將國際郵輪管理經(jīng)驗逐步轉(zhuǎn)化為符合中國標(biāo)準(zhǔn)、適配本土運營的管理體系。

從駕駛員到船長，每一階段的進(jìn)階，都離不開扎實的理論功底、多崗位的實戰(zhàn)積累，以及在關(guān)鍵任務(wù)中的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。而這條成長路徑能夠走通，離不開平臺的支撐。中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史進(jìn)程，為本土航海人才提供了前所未有的機遇。一批像魏志藝這樣的中國船員，得以在重大任務(wù)中磨礪技術(shù)，在體系構(gòu)建中沉淀經(jīng)驗，在郵輪運營中實現(xiàn)從學(xué)習(xí)者到引領(lǐng)者的角色躍遷。每一次崗位的委任，每一項任務(wù)的交付，既是公司對人才的信任與培養(yǎng)，也是中國郵輪產(chǎn)業(yè)走向自主運營的一串串堅實腳印。

中國旅游集團(tuán)依托國產(chǎn)郵輪平臺，構(gòu)建從基層船員到高級船長的成長通道，在實戰(zhàn)中強化“以老帶新”的經(jīng)驗傳承；同時對接國際標(biāo)準(zhǔn)，完善專業(yè)培訓(xùn)體系，讓更多中國籍高級船員在崗位上歷練成長。首位中國籍船長的履新，正是這一體系建設(shè)的重要成果，標(biāo)志著中國航海人才已具備駕馭大型郵輪的能力。